Locomotora 307 de Roco (Ref. 43469A)
© Juan Carlos VianaAunque se ha puesto todo el cuidado en la elaboración de esta información, el autor no se responsabiliza de cualquier daño material o personal que pudiera ocasionarse por seguir las instrucciones contenidas en estas páginas
En este caso, la locomotora no dispone de conexión mediante clavija NEM. El cableado del modelo se realiza mediante dos circuitos impresos cuyas conexiones deben replantearse antes de conectar el decodificador. En la figura siguiente se muestra una foto de la locomotora, el diagrama de la situación en origen y el esquema de cableado correspondiente.
Las dos placas de circuito impreso se conectan entre sí mediante dos cables de color rojo que se sitúan sobre el motor (en la parte central). El sistema de captación de corriente de las ruedas se conecta a las pistas de circuito impreso correspondientes mediante cables de color negro. El motor se cablea desde la placa de circuito impreso trasera, utilizando unos contactos rígidos de cobre al efecto.
Para conseguir el necesario aislamiento del motor y de la iluminación, es necesario realizar los cambios que se marcan con círculos de línea discontinua azul en el siguiente diagrama.
Como se ve, deben eliminarse los diodos asociados a las bombillas y las inductancias y condensador que se conectan al motor. Además hay que relizar un corte en la pista indicada de cada uno de los circutos impresos y constituir el punto común de iluminación de ambas bombillas, lo que se realiza con cable violeta. Con ello, la locomotora queda preparada para iniciar el cableado del decodificador, el cual se muestra en la siguiente figura.
En primer lugar es necesario cablear las tomas del motor (naranja y gris) y las de la tensión de vía (rojo y negro). Por último se conectan las tomas del común de iluminación (cable azul) y las de iluminación delantera (cable blanco) y trasera (cable amarillo). El resultado se muestra en la foto siguiente. Los cables verde y violeta que aparecen sobre el decodificador corresponden a funciones auxiliares del decodificador utilizado (un LE-1035W de Lenz®) que no se utilizan y quedan sin cablear.
Por último, tras la realización de las conexiones, debe fijarse el decodificador a la zona del circuito impreso situada en la cabina, con las necesarias precauciones que eviten cualquier contacto indeseado. Con ello queda el modelo listo para su utilización en sistema digital.
El
Tren Digital
Digitalización de material
motor de corriente continua
Fecha: 13/09/2002 Última actualización: 17/09/2006