Automotor Alaris de Lima (Ref. 149942)
© Juan Carlos VianaAunque se ha puesto todo el cuidado en la elaboración de esta información, el autor no se responsabiliza de cualquier daño material o personal que pudiera ocasionarse por seguir las instrucciones contenidas en estas páginas
La cabeza motora de este modelo dispone de un circuito impreso que permite la conexión directa de un decodificador digital con clavija NEM. El esquema de conexiones se muestra en la siguiente figura.
Resulta decepcionante que el fabricante, para un modelo de calidad como éste, haya elegido la conexión directa del decodificador al circuito impreso, en lugar de utilizar una clavija dummy. Con ello se exige realizar cortes de pistas de circuito impreso que luego imposibilitan la vuelta sencilla a la utilización del modelo en sistema convencional.
Tras realizar el corte de 4 pistas del circuito que indica el fabricante, se llega a la situación de la figura siguiente. Se ha marcado con un círculo en línea discontínua azul la zona en la que hay que realizar los cambios. Las conexiones al motor y al alumbrado deben mantenerse inalteradas.
Realizados los cambios anterior puede enchufarse el decoder, según se muestra en la figura inferior. El modelo estará listo entonces para su uso, al menos en lo que respecta a la tracción y a la iluminación de la cabeza motora.
Para resolver la iluminación de la cabeza no motora hay 2 opciones: prolongar el cableado de la iluminación (cables negro, azul y rojo) a lo largo del coche intermedio para hacerlo llegar a las luces de la cabeza no motora o instalar un decodificador de funciones en dicha cabeza, programado con la misma dirección que el que maneja la tracción, para controlar la iluminación. La primera opción es más barata pero implica gran dificultad de realización. La segunda resulta más sencilla pero a la vez más cara.
El
Tren Digital
Digitalización de material
motor de corriente continua
Fecha: 13/09/2002 Última actualización: 05/10/2002